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明知鉄道 番外編

こんなところに 主夫です。

「明知鉄道」のお散歩鉄。番外編で面白そうなところをいくつか。

飯沼駅。ローカル線によくある普通の片面ホームだけど、日本一なんです。
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勾配日本一の駅。33パーミル。
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停車中に坂道で走り出さない様に、国鉄時代には駅の線路の勾配規制があり駅の新設が実現しなかったとか。

待合室は水平なのに、ホームは右方向に下っています。
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次は阿木駅。昔の駅舎がそのまま残るほっこり駅で…。
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昔々貨物輸送があった頃の構内の引き込み線には、廃車になったレースバスのアケチ1型「あぎがわダム号」が倉庫?として使われています。一般的には廃車になった車両は解体するのだけれど、使えるものは長く使いましょう精神ですね。
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Web上には集会場として使われているとの記載もありましたが、窓が全面覆われているので、何やら怪しい集会?ナゾです。

こちらは山岡駅に置かれた「恵那峡号」。
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山岡駅には寒天料理が頂ける「かんてんかん」という駅舎一体型のお店があります。恵那峡号はそのCafeスペース「森の列車カフェ」として利用されているんですね。
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かんてんかんには寒天を練り込んだお蕎麦の「寒天ざるそば」があるらしい(寒天カフェ・レストラン)。逃しました。残念。
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交換駅の岩村駅にやってきました。
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昔使われていた腕木信号機が保存されています。
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腕木信号機を操作するこても保存。
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さて、岩村で目指すのは古い町並みではなく、新しくできたお蕎麦屋さん「風心」です。職人さんは知られた方らしい…。
そして建物は安藤忠雄の設計。この鋭角のデザインがいかにも安藤。
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こちらはさらに鋭角になって尖ってますな。風心はこの建物の1階にあります。
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入ろうとしたら…。「本日の蕎麦は売り切れのため閉店いたしました」 とほ~~。
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この建物は社会福祉法人恵雄会が運営している特別養護老人ホームなんです。すご~い。

というわけで今回の蕎麦鉄は2軒ともMissingでした。あは。

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明知鉄道

乘り鉄に行きました 主夫です。

お天気が良いので、岐阜県の「明知鉄道」に遊びに行ってきました。聞くところによると沿線の岩村周辺はNHKの連続ドラマ「半分青い」の舞台だとか…。

分岐駅のJR中央西線恵那駅。明知鉄道の前身は国鉄明知線なので、ホームも供用されています。
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岩村周辺は「農村景観日本一地区」だけあって豊かな田園風景が沿線に広がります。通過する駅ものんびり。
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車両は明知鉄道塗装の他に、岐阜県に本社を置く食品スーパー・バローのラッピングに
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企画食堂列車の寒天列車などもあります。
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5月連休は田植えの季節。あちこちで働くトラクターを見かけました。
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でも、農作業の合間に幼い娘さんと一緒に列車を見ていたりする風景も有ってほっこりですね。
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宅配のヤマトさんもお仕事中。お疲れ様です。
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明知鉄道は第三セクター鉄道で初期から企画している寒天列車に山菜弁当列車、花見弁当列車、自然薯列車などの企画列車が有名ですが、運賃収入を得るために、しっかりと地元の方々の足として定着しています。
列車を待つおばあさんとお孫さん。
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お出掛け?のおじさん。
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もちろん観光でやって来る鉄女さんもいます。
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2017年3月31日で運用を終了した「アケチ1形気動車」の富士重工製レールバス。
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昨年2017年の春から運用開始した新型車の「アケチ100形」。
田んぼの水面に姿が映ってきれいです。
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夕暮れの田園を進みます。
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日もとっぷり暮れて明知鉄道の乘り鉄は終了。
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連休は 掃除です

もちろん家事 主夫です。

連休初日です。今年は日の並びが良く、5/1MayDayでお休み、5/2有給消化奨励日などと合わせれば、4/28~5/6の9連休という企業も多いようです。

さて、主夫は何処に出掛けるのでもなく、家籠りで行うのはお掃除。
先ずはトイレ。掃除方法は以前のブログ 「さぼったリング には クエン酸」 を参照頂くとして、雑巾、メラニンスポンジ、素手で行います。これが一番きれいになりますから。
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汚れが残っていないかも鏡でチェック。
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次は洗面台のスペースに、またまた溢れんばかりになっているアメニティー等の整理。カミソリ、歯ブラシなどの使えるものは別箱に収納し、要らない物は思い切って捨てました。雑巾用の古タオルも沢山あるので、資源ごみ回収に出すとしよう。
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そして、掃除機を掛けたあとにキッチン、廊下、リビングの床拭き。
薄めた中性洗剤をスプレーして、汚れを浮き上がらせてから雑巾で拭くと楽です。
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こうやって書くと、ず~っと掃除しているみたいだけど、そんなことはありません。そんなに一気にやったら疲れちゃいます。床拭などの苦しい家事は、禅寺の修行じゃないんだから、疲れたらor面倒だなと感じたら中断して、お茶したり、本読んだり、Netで遊んだり…の休憩を挟み、ダラダラやるんです。
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休日の掃除はのんびり、気ままにダラダラやるのがコツです。

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IKEAのガーデンテーブル

ひと手間が大切 主夫です。

外出から帰宅すると、廊下に何やら置かれていました。
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カミさん曰く、
 「庭用のテーブルが欲しかったから、お友達とIKEAに行って買って来たの」とのこと。
そして一言。
 「あとはよろしく」
組み立てて、庭に設置せよとのことらしい。

IKEAのカタログを見れば(こちら)、3点セットで4,999円。折りたたみ式でマンションのベランダなどでも使えます。
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木の部分はブラック アカシア材で、「耐久性を高めつつ、木材の自然な表情を楽しめるようにするために、家具の表面には半透明のウッドステインを施しています」という説明が。
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でも、実際に触ってみると表面はザラザラで、座ると洋服痛めそうです。また、ウッドステインは耐候性が低いので、雨などで濡れると劣化が進みそう。なので、サンドペーパーで表面を滑らかにして、クリア塗装することにしました。
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左が塗装前。右が塗装後。クリア塗装なので木目も活かされます。
300mlのスプレー缶1本で、机と椅子2脚十分塗れます。
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塗装が終わって庭に設置。なかなかおしゃれ。これで4,999円は安いです。
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セットではなく、一人用として机と椅子をそれぞれ購入することも可能。
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IKEA製品はデザインは良いですが、値段が安い分ひと手間掛けるのが大切ですね。

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ホルテンさんのはじめての冒険

やっぱり映画 主夫です。

先日発見した一般社団法人 日本民営鉄道協会の広報誌『みんてつ』。(こちら)
バックナンバーを読んでいたら、羽生次郎さんが2012年 No.41 春号まで「鉄道と映画」というコラムを35回にわたり連載されていることを見付けました。
鉄道と映画が好きな主夫にとっては、とても楽しいコラムです。

その中で紹介されていた映画のひとつ、2007年ノルウェーでベント・ハーメル監督が撮った、
「ホルテンさんのはじめての冒険」が面白そう。(Youtube)
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羽生氏の解説によれば、
 「『ホルテンさんのはじめての冒険』は、日常性から離れた出来事が次々と映し出されるが、映画自体の主張はハッキリせず、出来事の早いテンポの展開自体が主題であるようなハリウッド製の映画とまるで異なり、日常の中でのエピソードの積み上げにより、監督の表現したいことが次第に明らかになるオーソドックスな手法がとられている。その意味では、日本の小津安二郎監督の喜劇作品と一脈通じるところがあるように思えた。」
とあり、これだけでも観る価値が十分です。

加えて、
 「もう一つ特筆すべきは、鉄道シーンの美しさである。主人公の勤務していたベルゲン急行は、首都オスロとベルゲンを結ぶ全長約500キロの鉄道路線であり、千メートルを越す標高差を約六時間半かけて走るヨーロッパにおいてかなり有名な鉄道景勝ルートのようである。映画ではこの景勝ルートを運転席や客車から見ることができる」 とも。

我慢できなくなって、レンタル落ちの中古DVDを買ってしまいました。(Amazon)
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その他の解説はコラムや、Amazonのカスタマーレビューを読んでいただくとして、鉄道運転手のO’HORTEN が主人公のこの映画で映し出される鉄道映像の一部を紹介しましょう。

オープニングに出てくる雪の中を走る列車の俯瞰撮影シーン。
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タイトルを上手く配置した前方展望の走行シーン。
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転車台の有る屋内型の機関車車庫とか、
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その車庫から電気機関車が出て行く場面。
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運転歴40年のホルテンさんが列車を車止めぎりぎりに停車させることによって、確かな運転技術を持った運転手であることを暗示させるシーンとか、
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滑らかに発車してゆく場面。
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他にもオスロの路面電車。
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運転手仲間が集った時の鉄道員らしい儀式など、
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鉄オタには必見の映画。

もちろん羽生氏の解説にもあるように、大人のしっとりした、、後から思い出すと思わず含み笑いしてしまうような場面がある佳作です。

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古い駅舎を訪ねて 北条鉄道 その2

リベンジしなくっちゃ 主夫です。

北条鉄道の駅舎巡り。法華口駅の次は「長(おさ)」駅です。
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駅の木のベンチがいい味出してます。
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駅舎は「登録有形文化財 第20-0589~0592号」指定で1915年 大正4年築。ことして103歳。そりゃいい味でますわ。
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側面を見てみたら、ホーム側に傾いた柱といい、柱と窓の隙間といい、平面じゃないガラスといい、壁板の色も反り具合も年期入っています。もうこのままいじらないで置いといて欲しい。
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ホーム側から見たところ。
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あ~。ため息。
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さて、法華口駅で食べていたドーナッツ!
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このドーナッツを買ったのは北条鉄道の列車の中なんです。
進行方向の運転席の横に、衣装ケースの様な箱が有りまして、前にはお金を入れる缶が置かれています。そして、「訳ありドーナツ1個30円。訳ありケーキ1袋150円」のポップまで!
こりゃすごい!
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では、列車が折り返す度ごとにこのケースを前に運ぶのか?といえばそんなことはなく、両方に置かれていているんです。こちらは後部側。そう、運転手さんが座る進行方向の時だけ蓋を開けるんですね。
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① JRが在来線でことごとく廃止した車内販売をやっている!
② なおかつ、今話題のセルフレジ! 農作物の無人販売に近い。
③ IT使わなくて実現可能な超アナログオペレーション。

知恵さえあればできるんです。北条鉄道えらい!

再び列車に乗り込んで、終着の「北条」駅に到着。
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もう一両車両が有りました。交換駅が無いのに、どうやって使うんでしょうか?2両連結?
玉突き運行? 謎です。

北条駅は再開発?で新しく、待合室は観光案内所になってました。
そして、「応援は年1回の乗車から」のスローガンが泣かせます。地方第3セクターの状況をよく表していますね。
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北条鉄道また行こう! パンも買わなくっちゃ。

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Appendix

プロフィール

Nory

Author:Nory
結婚してから28年目。
髪結いの亭主のはずが、カミさんに『働かざるもの食うべからず』と言われ、サラリーマンになって27年経過。
家事を楽しみ家族に尽くす 兼業主夫。

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