小湊鉄道でまったり

ローカル線　主夫です。

関東にある代表的なローカル線「小湊鉄道」へ行ってきました。
房総半島の中心部を走っている私鉄のローカル線で、単線＆ディーゼル車両というところが泣かせてくれます。


菜の花や桜の季節は撮り鉄はもちろんのこと、一般のカメラ好きの皆さんも沢山来るほどの人気鉄道。紫陽花の季節はそんなピークも過ぎてローカル線ならではなの落ち着いた雰囲気です。


途中駅の「里見」で下車。


ドアが開くと目の前に何やら販売しています。交換駅なので停車時間も少し長め。
よく見れば、机の前には柵が有って、駅構内ではなさそうなのに、ちゃっかり観光客をお目当てにしてますね。のんびりでいいなぁ～。


売っていたのは「いちはら梨サイダー」小湊鉄道が市原市の特産品「梨」を使っって開発した商品とのこと。梨と車両のラベルが可愛いです。


もちろん頂きました～。


里見駅には観光車両「里山トロッコ列車」も停車します。


里山トロッコ列車は蒸気機関車の形をしたディーゼル機関車ですが、気分は十分。
絵になるじゃないですか。


次は「飯給(いたぶ)」で下車。


列車を見送って、


ホームの反対側の撮影スポットからも撮影。


駅舎は小さいですが、花が飾られていて大切にされてます。


駅舎の中に描かれた絵が可愛い。花に桜に蛍。


そして、駅舎の前にはちょっと変わったトイレがあります。


世界一大きなトイレ『なトイレ』というらしく、塀で囲まれた面積200m2、周囲約50mの女子トイレなんです。撮影のために少し立ち入ったけれど…。これは犯罪になるんでしょうか？

次は「上総牛久」。五井駅から上総牛久までは本数も多く、1両編成の車両が折り返し運転しています。


上総牛久以遠に行く列車は2両編成。地本の足として活躍してますね。


さて、乗っていて気付いてことが…。
運転手さん横のスペースに壁が無くて、乗客用の座席があり、とてもオープン。前方かぶり付きし放題なんです。


普通ローカル線と言えば、ワンマン運転ですが、必ず車掌さんが乘ってます。運賃支払い箱も、整理券もありません。ちゃんと検札に来るのもローカル線そのもの。


交換駅でも無人駅なので、車掌さんが改札業務。


最後は、五井駅で買いそびれたお弁当とお寿司。次回は忘れず買うことにしよう。


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